山区物流的“最后一公里”长期面临道路崎岖、居住分散、订单量小、配送成本高等挑战。传统快递网点难以覆盖，导致农产品出山难、工业品下乡慢。寄卖服务模式在部分山区兴起，为破解这一难题提供了新思路。所谓寄卖服务，即由村级服务站或合作社统一收集农户待售的农产品，同时承担快递代收代发功能，将分散的寄递需求集中化处理。快递企业只需将包裹送至乡镇集散点，由服务站点完成上门收取和末端派送，实现“工业品下行”与“农产品上行”的双向流通。这种模式既降低了物流企业的末端成本，又让农户在家门口就能寄售山货，增加了收入。要真正打通“最后一公里”，还需完善三项支撑：一是建设村级寄卖服务点，整合小卖部、村委会等场地资源，配备简易仓储和包装设备；二是推动交邮合作、邮快合作，利用农村客运班车和邮政网络代运快件，降低运输成本；三是搭建信息平台，将山区零散的供需信息汇聚匹配，帮助寄卖产品对接城市市场。寄卖服务的关键在于形成可持续的利益分配机制。平台方可通过收取适度的服务佣金、电商代运营等方式维持运营，政府则在起步阶段给予场地补贴和快递进村奖补。实践证明，当末端网络密度足够时，物流成本可下降三成以上，时效从数日缩短至次日达。打通山区物流“最后一公里”，寄卖服务不是简单加一个环节，而是重构末端网络的组织方式，让农户成为物流体系的参与者而非旁观者。只有让寄得更便宜、卖得更方便成为常态，山区才能彻底告别“快递难进村、山货难出山”的困境。